鈦合金運(yùn)用廣泛：

      鈦合金是一種新式結(jié)構(gòu)材料，它具有優(yōu)異的綜合型能，如密度小，強(qiáng)度和比斷裂韌性高，疲勞極限和抗裂紋擴(kuò)展能力好，低溫韌性優(yōu)良，抗蝕性能，一些鈦合金的工作溫度為550oC，預(yù)估可達(dá)700oC。因此它在航空、航天、化工、造船等工業(yè)部門得到日益廣泛的應(yīng)用，迅猛發(fā)展。輕合金、鋼等（σ0.2/密度）與溫度的關(guān)系，鈦合金的比強(qiáng)高過其他輕金屬、鋼和鎳合金，而且這一優(yōu)點(diǎn)可以保持到500oC上下，因而一些鈦合金適于制造燃?xì)廨啓C(jī)部件。鈦產(chǎn)量大約80%用以航空和宇航工業(yè)。比如美國的B-1轟炸機(jī)的人體結(jié)構(gòu)材料中，鈦合金約占21%，主要用于制造機(jī)身、機(jī)翼、蒙皮和承力構(gòu)件。F-15戰(zhàn)斗機(jī)的人體結(jié)構(gòu)材料，鈦合金用量達(dá)7000kg，約占構(gòu)造重量的34%。波音757客機(jī)的零部件，鈦合金約占5%，用量達(dá)3640kg。麥克唐納、道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）公司生產(chǎn)的DC10飛機(jī)，鈦合金用量達(dá)5500kg，占構(gòu)造重量的10%以上。在化學(xué)和一般工程領(lǐng)域的鈦用量：美國約占其產(chǎn)量的15%，歐洲約占40%。因?yàn)殁佉约昂辖鸬目刮g性能，良好的力學(xué)性能，及其合格的組織相容性，使它用以制做假體裝置等生物技術(shù)。